エイプを憧れのCB400Four（ヨンフォア）に近づけたい……」
そう思ってパーツを探し始めると、種類の多さに迷ってしまいませんか？ 適当に選んでしまうと、全体のバランスが崩れて「安っぽいカスタム」になり、結局買い直して損をすることも少なくありません。
こんにちは。私はバイク事業を起業し、数多くのカスタム車両を見てきました。その経験から断言できるのは、「ヨンフォア仕様には絶対に外せないポイントがある」ということです。
この記事では、エイプ50（AC16）を劇的にヨンフォア化させる厳選パーツを、「失敗しない組み合わせ」とともに紹介します。
【最優先】音と見た目を支配する「ショート管」
ヨンフォア仕様の魂と言えるのがマフラーです。ここを妥協するとヨンフォア感は出ません。
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エイプ用ショート管の中で、最も「旧車らしい」シルエットを実現できるのがこちら。
【視覚効果】シルエットを激変させる「タックロールシート」
次に変えるべきはシートです。純正のフラットなシートから「段付き」に変えるだけで、一気にヨンフォアの重厚感が出ます。
このDJ製シートは「あんこ抜き」が施されており、スタイルが良く見えるだけでなく足つきも抜群になります。
【密度感】スカスカ感を解消する「タンデムバー＆オイルクーラー」
エイプの弱点は、エンジン周りやリア周りの「スカスカ感」です。ここを埋めるのがヨンフォア化の極意。
タンデムバー（アルキャンハンズ）
実用性（取り回しの良さ）とドレスアップを兼ね備えた逸品。メッキの輝きが旧車らしさを引き立てます。
プロテクトオイルクーラー（ミニモト）
空冷エンジンには必須の機能パーツですが、ヨンフォア仕様では「大型オイルクーラー」こそがステータス。
【本気カスタム】足回りを固めて「本物」を目指す
ここからは中級者以上向け。単価は高いですが、ここをやり遂げるとエイプの価値（リセールバリュー）も上がります。
フロントディスク化キット
ヨンフォア仕様の完成度を分けるのがフロントフォークです。ドラムブレーキよりもディスク化されている方が、圧倒的に「大型バイク感」が出ます。
アルミホイールセット（タイヤ付き）
「オシャレは足元から」。純正の鉄ホイールは錆びやすく重いですが、アルミに変えるだけで別のバイクに生まれ変わります。タイヤ付きセットなら、届いてすぐ交換できるため工賃の節約にもなります。
【比較表】あなたの予算はいくら？ヨンフォア化プラン
自分の予算に合わせて、どこまでカスタムするか決めてみましょう。
| プラン | 推定予算 | 内容 | 特徴 |
| お手軽プラン | 約3万円 | ショート管＋シート | 最低限「ヨンフォア風」に見える合格ライン。 |
| 王道プラン | 約6万円 | 上記＋タンデムバー＋オイルクーラー | 街中で「おっ、ヨンフォア仕様だ」と気づかれるレベル。 |
| 完璧プラン | 10万円〜 | 上記＋ディスク化＋アルミホイール | イベントに出せるレベル。一生モノの相棒に。 |
重要：カスタムを「安く」済ませるために
パーツ代をケチるよりも、「自分で作業して工賃を浮かす」のが一番の節約です。ただし、精度の低い100円ショップのような工具を使うと、ネジをなめてしまい、逆に修理代で高くつく「初心者あるある」の罠があります。
エイプカスタムを始めるなら、最低限この工具だけは手元に置いてください。
まとめ：理想のエイプを作り上げよう！
エイプ50のカスタムパーツは、人気ゆえに**「在庫切れ」**になると再入荷まで数ヶ月待つことも珍しくありません。
「あの時買っておけばよかった……」と後悔する前に、まずは一番気になるパーツから手に入れて、ガレージでのワクワクする時間をスタートさせましょう！
